Bujía incandescente de cerámica de China
2023-07-18
PorcelanaBujía incandescente de cerámica
Bujía incandescente de cerámicaDesempeñan un papel muy directo y eficiente en la solución de la tecnología de aplicación de la capacidad de arranque y las emisiones de los motores diésel de pequeña y mediana potencia. Especialmente bajo los requisitos de emisiones superiores al estándar Euro II, el avanzadoBujía incandescente de cerámicaCasi puede devolverle la vida a un modelo. Como bujías incandescentes avanzadas, todas tienen las características de velocidad de arranque rápida, alta temperatura y largo tiempo de trabajo permitido a la vez. Estas características hacen que el motor en frío arranque rápidamente y la combustión en unos minutos antes de llegar al motor caliente también sea más ideal. De esta manera, además de satisfacer la reducción de emisiones y ruido/vibraciones, el motor también está protegido.
Las bujías incandescentes avanzadas incluyen dos categorías: sistemas mejorados de bujías incandescentes metálicas yBujía incandescente de cerámicas. La bujía incandescente de metal mejorada es una combinación de una bujía incandescente de metal rápida y un controlador de microcomputadora. El producto representativo es el sistema de bujías incandescentes ISS de Beru, Alemania.Bujía incandescente de cerámicaes un nuevo tipo de tecnología de bujías incandescentes desarrollada en la década de 1980. No necesita un controlador complejo, pero tiene una temperatura más alta y una vida más larga. Entre ellos, las bujías incandescentes recubiertas de cerámica de la empresa japonesa NGK se instalaron en lotes en automóviles nacionales en la década de 1990; Como estrella en ascenso, las bujías incandescentes totalmente cerámicas de Le-Mark (Limai) fabricadas en Chongqing, China, tienen una vida útil más larga. Al mismo tiempo, puede alcanzar una temperatura de funcionamiento más alta (1300 grados, mientras que la bujía incandescente de metal sólo puede alcanzar un máximo de 1050 grados). Este producto se instaló en automóviles europeos y americanos en lotes después de 2002.
Bujía incandescente de cerámicaDesempeñan un papel muy directo y eficiente en la solución de la tecnología de aplicación de la capacidad de arranque y las emisiones de los motores diésel de pequeña y mediana potencia. Especialmente bajo los requisitos de emisiones superiores al estándar Euro II, el avanzadoBujía incandescente de cerámicaCasi puede devolverle la vida a un modelo. Como bujías incandescentes avanzadas, todas tienen las características de velocidad de arranque rápida, alta temperatura y largo tiempo de trabajo permitido a la vez. Estas características hacen que el motor en frío arranque rápidamente y la combustión en unos minutos antes de llegar al motor caliente también sea más ideal. De esta manera, además de satisfacer la reducción de emisiones y ruido/vibraciones, el motor también está protegido.
Las bujías incandescentes avanzadas incluyen dos categorías: sistemas mejorados de bujías incandescentes metálicas yBujía incandescente de cerámicas. La bujía incandescente de metal mejorada es una combinación de una bujía incandescente de metal rápida y un controlador de microcomputadora. El producto representativo es el sistema de bujías incandescentes ISS de Beru, Alemania.Bujía incandescente de cerámicaes un nuevo tipo de tecnología de bujías incandescentes desarrollada en la década de 1980. No necesita un controlador complejo, pero tiene una temperatura más alta y una vida más larga. Entre ellos, las bujías incandescentes recubiertas de cerámica de la empresa japonesa NGK se instalaron en lotes en automóviles nacionales en la década de 1990; Como estrella en ascenso, las bujías incandescentes totalmente cerámicas de Le-Mark (Limai) fabricadas en Chongqing, China, tienen una vida útil más larga. Al mismo tiempo, puede alcanzar una temperatura de funcionamiento más alta (1300 grados, mientras que la bujía incandescente de metal sólo puede alcanzar un máximo de 1050 grados). Este producto se instaló en automóviles europeos y americanos en lotes después de 2002.
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